Un remorquage vraiment adapté aux deux-roues
Le transport d une moto ou d un scooter ne s improvise pas. Mal arrimé, un deux-roues s abîme vite : fourche faussée, carénage rayé, pneu détérioré. Nous utilisons un matériel dédié :
- Sangles à cliquet positionnées sur les bons points d ancrage, sans forcer sur la fourche.
- Ber moto ou rail de blocage pour caler la roue avant et stabiliser l ensemble.
- Plateau ou remorque adaptés pour transporter le véhicule roues bloquées, sans traîner au sol.
Cette règle est essentielle : on ne tracte jamais une moto en laissant la roue tourner au sol sur une longue distance. C est le meilleur moyen de transformer une simple panne en réparation coûteuse.
Scooters, maxi-scooters et motos : on connaît les spécificités
Chaque famille de deux-roues a ses contraintes, et nous les gérons au quotidien :
- Scooters 50 et 125 cc : les rois de la ville, souvent victimes de batterie, de courroie ou de pneu. Faciles à charger, mais à sangler proprement.
- Maxi-scooters type T-Max : lourds et longs, ils exigent un arrimage solide et un plateau dimensionné.
- Motos routières et trails : centre de gravité haut, points d ancrage spécifiques, à manipuler avec méthode.
Au téléphone, indiquez-nous simplement le modèle et la cylindrée : nous partons avec le bon équipement du premier coup, sans second déplacement.
Toute l Île-de-France, pas seulement Paris
Beaucoup de deux-roues circulent bien au-delà du périphérique : trajets domicile-travail depuis la grande couronne, livreurs qui sillonnent la région, balades du week-end. C est pourquoi nous couvrons l ensemble des départements franciliens :
- Petite couronne : Hauts-de-Seine, Seine-Saint-Denis, Val-de-Marne.
- Grande couronne : Yvelines, Essonne, Seine-et-Marne, Val-d Oise.
- Grands axes et périphérique, où l immobilisation d un deux-roues est particulièrement dangereuse.
Si vous êtes précisément dans Paris intra-muros, notre page dépannage moto à Paris détaille l intervention en ville. Cette page-ci élargit la couverture à toute la région et aux scooters.
Sécurité du motard immobilisé
Tomber en panne à deux-roues est plus exposé qu en voiture : pas de carrosserie pour vous protéger, et un véhicule difficile à rendre visible. Quelques réflexes en attendant le dépanneur :
- Dégagez la moto de la voie de circulation si vous le pouvez, vers un trottoir ou une bande d arrêt.
- Gardez votre équipement de visibilité et restez à l écart du flux.
- Repérez précisément votre position : numéro de sortie, point kilométrique, repère visuel.
Donnez-nous une localisation claire et le modèle de votre deux-roues : nous arrivons avec le matériel adapté et un délai réaliste pour votre secteur.
Combien ça coûte ?
Chaque intervention est différente (type de panne, véhicule, distance, horaire). Chez ADRT, le tarif est communiqué par téléphone AVANT de se déplacer — vous savez exactement à quoi vous attendre. Tarif annoncé avant déplacement, facture fournie.
Une facture détaillée vous est remise pour le remboursement par votre assurance ou votre assistance. Voir notre grille tarifaire transparente ou demandez un devis gratuit.